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El delegado del Gobierno anuncia la licitación de tres contratos para la construcción del Arco Noroeste con un presupuesto de 178,4 millones de euros

Esta infraestructura, de 21,7 km de longitud, permitirá separar los tráficos locales, de acceso a la capital regional, de los tráficos de largo recorrido que tienen su origen y destino en las Comunidades limítrofes. Mejorará la circulación en la Ronda Oeste de Murcia y la accesibilidad a las poblaciones y zonas industriales del entorno.
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El delegado del Gobierno, Diego Conesa, ha anunciado esta mañana, tras la pertinente autorización del Consejo de Ministros, la licitación de tres contratos para la construcción del Arco Noroeste de Murcia con un presupuesto total de 178,4 M€ (IVA incluido) y 21,7 km de longitud.

El futuro Arco Noroeste incidirá muy positivamente en el esquema funcional de la Red de Carreteras del Estado, separando los tráficos locales, de acceso a la capital regional, de los tráficos de largo recorrido que tienen su origen y destino en las Comunidades limítrofes.

Las obras se han dividido en 3 subtramos:

-Subtramo A con un presupuesto de 58,7 M€ y 4,35 km de longitud.

-Subtramo B con un presupuesto de 60,8 M€ y 9,45 km de longitud.

-Subtramo C con un presupuesto de 58,9 M€ y 7,9 km de longitud.

“Estamos hablando de una infraestructura importantísima para la Región de Murcia que mejorará la circulación en la Ronda Oeste de la ciudad de Murcia y el acceso a las poblaciones y zonas industriales del entorno. Este proyecto beneficiará directa e indirectamente a 700.000 personas de la Región y de forma directa para su desarrollo, movilidad e impulso de sus sectores a los municipios de Campos del Río, Archena, Lorquí, Ceutí, Alguazas, Las Torres de Cotillas y a la propia ciudad de Murcia”, ha explicado el delegado del Gobierno.

El Arco Noroeste de Murcia dispondrá de enlaces de conexión con las autovías estatales A-30 y A-7 / MU-30 que permitirán descargar de tráfico un tramo de 32 km, formado por la autovía A-30, y la Ronda Oeste de Murcia, donde actualmente se registra la mayor IMD regional, con 111.000 vehículos al día, ya que a través de las autovías MU-30 y MU-31 llevará el tráfico de la A-30 directamente al Puerto de la Cadena, sin necesidad de circular junto a la ciudad de Murcia.

Adicionalmente, el Arco Noroeste recogerá a medio plazo el tráfico proveniente de Valencia por la A-33 con destino a Andalucía, ya que el itinerario Valencia – Murcia por el interior es más corto que el realizado por la A-7, tiene mejor trazado y carece de peajes.

El Arco Noroeste dispondrá también de 4 enlaces intermedios con las carreteras autonómicas RM-533, RM-531, RM-B37 y RM-15, que permitirá mejorar las condiciones de circulación, especialmente de vehículos pesados, en los municipios mencionados.  

“Anunciamos por tanto un nuevo hecho del Gobierno de España tras el anuncio efectuado en su día por el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, para licitar esta obra importantísima con cargo a los Presupuestos Generales del Estado”, ha añadido Conesa.

La previsión es que el Arco Noroeste tenga una intensidad media diaria de 19.067 vehículos, con un 20% de pesado, lo que supone sacar de la Ronda Oeste alrededor de 3.800 vehículos, según ha indicado Ángel García Garay, jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado.

Características técnicas

Constará de dos calzadas separadas de dos carriles de 3,5 m. cada una, arcenes exteriores de 2,50 m. e interiores de 1 m., y mediana de 9 m. de ancho. Con el fin de permitir la continuidad de las carreteras y caminos existentes, se proyectan 30 nuevas estructuras, 7 de ellas como viaductos, otras 15 serán pasos superiores y los 8 restantes serán pasos inferiores. Para dar continuidad a las aguas interceptadas por la autovía, se dispondrán 48 obras de drenaje transversal.